Se trata de la obra aislada más importante realizada en el sector comercial del Puerto en los años 50. La parte de nueva construcción tiene una longitud de línea de atraque de 240 m. y una superficie de 23.750 metros. El muro de atraque está formado por un macizo de bloques de hormigón, con una superestructura de mampostería, careada en el paramento, rematada por imposta de sillería.